หลักการทำงานของเครื่องแยกอากาศน้ำมัน

หลักการทำงานของเครื่องแยกอากาศน้ำมัน

น้ำมันส่วนใหญ่จะถูกแยกออกด้วยแรงเหวี่ยง ส่วนผสมของน้ำมันในอากาศจะเข้าสู่ภาชนะแยกที่มุมหนึ่ง ดังนั้นน้ำมันส่วนใหญ่จึงถูกผลักออกไปด้านนอกและตกลงในภาชนะบรรจุน้ำมัน โดยทั่วไป มีการติดตั้งแผ่นกันกระเซ็นเพื่อป้องกันไม่ให้ส่วนผสมของน้ำมันอากาศกระทบโดยตรงกับตัวกรองแยก และ 85% ของน้ำมันจะถูกแยกออกด้วยวิธีนี้ อากาศอัดที่เหลืออีก 15% จะอยู่ในรูปของละอองขนาดเล็กและหมอก เมื่ออากาศอัดที่มีน้ำมันเหล่านี้ไหลผ่านตัวกรองตัวแยก ละอองขนาดเล็กจะรวมกันเป็นหยดขนาดใหญ่จนกระทั่งตกลงไปที่ด้านล่างของตัวกรองตัวแยกและรวบรวม จากนั้นน้ำมันเหล่านี้จะถูกดูดเข้าและระบายออกทางท่อไล่อากาศ

เมื่อคุณมีปัญหาในการบรรทุกน้ำมันและสงสัยว่ามีตัวแยกน้ำมัน ให้ดำเนินการตรวจสอบขั้นพื้นฐาน

1. หากมีน้ำมันจำนวนมากในตัวแยกน้ำมัน แสดงว่าท่อส่งคืนน้ำมันมีข้อบกพร่อง

2. หากระดับน้ำมันที่ด้านล่างของไส้กรองสูงกว่า 5 ซม. แสดงว่าตัวคั่นอิ่มตัวแล้ว ซึ่งหมายความว่าตัวกลางกรองเต็มไปด้วยน้ำมัน

3. ถ้า separator รู้สึกหนัก ดูมืดและอิ่มตัวจากล่างขึ้นบน แสดงว่าถึงเวลาเปลี่ยน oil separator แล้ว

สิ่งนี้สามารถวัดได้เฉพาะเมื่อคอมเพรสเซอร์ทำงานภายใต้ภาระ สามารถตรวจสอบความแตกต่างของแรงดันได้ และไม่ควรเกิน 0.2 ถึง 0.3 บาร์ภายใต้ภาระ

สามารถตรวจสอบจุดดังกล่าวได้เมื่อถอดตัวแยกน้ำมันออกจากถังแยกเท่านั้น